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    螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子,电机通过传动装置驱动阳转子,再由阳转子带动阴转子。转子在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不

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    断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。机壳内喷入的压缩机油与空气混合,在转子的齿槽间被有效地压缩。



    引起空压机马达电流过高的原因(正常之电流为额定电流加1.15%)  

    1)环境温度过高。  

    2)三相电压不稳定、欠相、电压过低(低于10%)。  3)马达温度控制器故障。  4)过载保护器故障。  5)起动器接点接触不良。  6)油气分离器阻塞。  7)马达轴承未加油。  8)马达轴承损坏。  9)马达绝缘不良。  10)马达接线松脱。  11)入气口阻塞。  12)传动皮带张力过紧。  13)空气过滤器阻塞。



    由于风冷机无冷却水循环系统,因而可省去冷却塔、循环水管路及水泵等设备。但在夏天由于环境温度较高,若机组内零部件配置不当,将产生电机散热性差、冷却器换热效率降低、排气温度升高等问题。通过合理的布局,如图5所示,将机组分为冷、热二室,将电动机、电控柜和压缩机进气过滤器置于冷室,将压缩机和油气分离器等高温件放置在热室,可保证电器部分良好的散热条件及压缩机较低的进气温度,最后利用排风扇将热空气直接排出机外,确保压缩机良好的工作状态和较低的排气温度。

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